Challenger 192 | Ford Transit 2.4 Turbo Diesel | Rok 2000

Cześć. Sprzedam kampera Challenger 192 na bazie Forda Transita.

Najważniejsze informacje

• Miasto: Poznań
• Cena: 70 000 PLN z opisaną elektryką. 55 000 PLN bez elektryki (z tańszym wariantem).
• Rok produkcji: 2000
• Silnik: 2.4 turbo (diesel)

Wyposażenie i modernizacje

Kupiliśmy tego kampera latem zeszłego roku, po czym gruntownie przygotowaliśmy go do drogi.

W środku znajduje się nowa, porządna lodówka, która działa idealnie we wszystkich trybach (gaz, 12V, 220V).

Zainstalowaliśmy również:

• 900 W paneli słonecznych
• Nowy akumulator LiFePO4 625 Ah
• Nową, mocną przetwornicę (inwerter)

Wymieniona została cała instalacja elektryczna odpowiadająca za ładowanie akumulatora pokładowego. Ładowarki AC-DC oraz DC-DC – wszystko kupowane jako nowe.

Standardowy bojler Truma przeszedł serwis – świetnie grzeje wodę i powietrze (ogrzewanie gazowe).

Jako wsparcie na mroźne dni zamontowaliśmy ogrzewanie postojowe na diesel (tzw. webasto): szybciej nagrzewa kampera po chłodnej nocy i świetnie utrzymuje ciepło nawet przy ujemnych temperaturach.

Przed wielką podróżą wymieniłem wszystkie 6 opon na nowe zimowe.

Założony został również:

• Mocniejszy alternator
• Nowy rozrusznik
• Nowy akumulator rozruchowy

Wszystkie te modyfikacje sprawiają, że kamper jest wysoce autonomiczny i tak naprawdę wystarczy w nim tylko dolewać/wylewać wodę i opróżniać toaletę.

Instalacja wodna i toaleta

Zbiornik na czystą wodę ma pojemność 120 litrów, do tego dochodzą dwa zbiorniki na szarą wodę po 80 litrów.

W zestawie oddaję dwie kasety WC, co jest bardzo wygodne podczas podróży „na dziko” i długich postojów.

Starlink i instalacja gazowa

Na dachu znajduje się uchwyt na Starlink Mini oraz całe niezbędne okablowanie do zasilania urządzenia.

Butlę gazową można tankować na każdej stacji w Europie. Zamontowany jest system GasBank z filtrami.

Część mieszkalna

W części mieszkalnej mamy de facto dwa stoły robocze, które rozkładają się w miejsca do spania, oraz duże łóżko w alkowie.

Kamper jest przestronny i pojemny: we dwoje plus pies żyło, pracowało i podróżowało nam się w nim bardzo komfortowo.

Kwestie techniczne

Teraz kwestie techniczne.

Średnie spalanie na każdej drodze wynosi ok. 10–11 litrów diesla.

Skrzynia biegów – manualna.

Nie uważam tego za minus, ponieważ przy wyborze kampera zależało mi przede wszystkim na niezawodności.

Silnik 2.4 jest na łańcuchu rozrządu (nie ma paska), co bardzo mi odpowiada, bo odpada konieczność wymiany gumowego paska co 30 tysięcy kilometrów.

Pod względem technicznym nie ma żadnych problemów.

Na wiosnę trzeba będzie wymienić olej i warto przyjrzeć się hamulcom – po 30 tysiącach kilometrów po różnych drogach pora na wymianę klocków.

Jakie są minusy?

Kamper nie jest nowy i przejechał już wiele tysięcy kilometrów.

Główny minus to jego wygląd zewnętrzny.

Kiedyś we Francji ktoś nie zmieścił się pod jakimś ogranicznikiem wysokości i na alkowie zostały ślady oraz wgniecenia.

Poprzedni właściciele, którzy sprowadzili go do Polski na handel, odnowili wnętrze.

Po zakupie dokładnie uszczelniłem wszystkie kąty i okna, aby zabezpieczyć konstrukcję i mieć pewność, że pozostanie hermetyczna.

Niektóre okna nadają się do wymiany (mają pęknięcia), ale są w pełni sprawne i nie przepuszczają wilgoci!

Cena i możliwość negocjacji

To chyba wszystko, co mogę opisać w ogłoszeniu.

Cena uwzględnia wszystko to, co jest obecnie zainstalowane z elektryki.

Jeśli chcesz negocjować – jest możliwość rozsądnej negocjacji, ale wchodzą w grę warianty z zamianą elektryki na tańszą.

Historia podróży

Jeśli nie sprzedam tego kampera do wiosny, ruszam nim w dalszą drogę.

Przewiózł nas przez całą Hiszpanię i Portugalię, pokazał nam Norwegię, Szwecję, Finlandię i bezpiecznie dowiózł z powrotem do Polski.

Bardzo lubimy ten dom na kółkach, ale doszliśmy do wniosku, że czas obmyślić własne mieszkanie, aby mieć bazę wypadową do dalszych podróży.

Jeśli się nie uda – po prostu będziemy dalej podróżować.

Kontakt

Zapraszam do kontaktu w wiadomości prywatnej.

Chętnie o wszystkim opowiem i w razie potrzeby doślę dodatkowe zdjęcia.

Miłego dnia!

---

Cena: 70 000 PLN z opisaną elektryką. 55 000 PLN bez elektryki (z tańszym wariantem).