Challenger 192 | Ford Transit 2.4 Turbo Diésel | Año 2000

Hola. Se vende una Challenger 192 basada en una Ford Transit.

Información principal

• Ciudad: Poznań
• Precio: 70.000 PLN con el sistema eléctrico descrito. 55.000 PLN sin sistema eléctrico (con la variante más económica).
• Año de fabricación: 2000
• Motor: 2.4 turbo (diésel)

Equipamiento y modernizaciones

Compramos esta Autocaravana en verano del año pasado y después la preparamos a fondo para viajar.

En el interior hay una nevera nueva y de buena calidad que funciona perfectamente en todos los modos (gas, 12 V y 220 V).

También instalamos:

• 900 W de paneles solares
• Batería LiFePO4 nueva de 625 Ah
• Inversor nuevo y potente

Se sustituyó toda la instalación eléctrica encargada de cargar la batería auxiliar. Cargadores AC-DC y DC-DC: todo se compró nuevo.

El calentador de agua Truma estándar fue revisado: calienta muy bien el agua y el aire (calefacción a gas).

Como apoyo para los días de helada, instalamos un calefactor de estacionamiento diésel (el llamado Webasto): calienta la Autocaravana más rápidamente después de una noche fría y mantiene muy bien el calor incluso con temperaturas bajo cero.

Antes de un gran viaje cambié los 6 neumáticos por unos neumáticos de invierno nuevos.

También se instalaron:

• Alternador más potente
• Motor de arranque nuevo
• Batería de arranque nueva

Todas estas modificaciones hacen que la Autocaravana sea muy autónoma. En realidad, solo hay que añadir o vaciar agua y vaciar el WC.

Sistema de agua y WC

El depósito de agua limpia tiene una capacidad de 120 litros. Además, hay dos depósitos de aguas grises de 80 litros cada uno.

Se entregan dos casetes de WC, algo muy práctico durante la acampada libre y las estancias largas.

Starlink y sistema de gas

En el techo hay un soporte para Starlink Mini y todo el cableado necesario para alimentar el dispositivo.

La bombona de gas se puede repostar en cualquier estación de servicio de Europa. Está instalado un sistema GasBank con filtros.

Zona habitable

En la zona habitable hay, en la práctica, dos mesas de trabajo que se convierten en plazas para dormir, además de una cama grande de capuchina.

La Autocaravana es espaciosa y tiene mucha capacidad: dos adultos y un perro vivimos, trabajamos y viajamos en ella con gran comodidad.

Cuestiones técnicas

Ahora, las cuestiones técnicas.

El consumo medio en cualquier carretera es de aproximadamente 10–11 litros de diésel.

Transmisión: manual.

No considero que sea un inconveniente, ya que al elegir una Autocaravana me preocupaba sobre todo la fiabilidad.

El motor 2.4 lleva cadena de distribución (no correa), algo que me resulta muy conveniente porque no es necesario cambiar una correa de goma cada 30.000 kilómetros.

Técnicamente no presenta ningún problema.

En primavera habrá que cambiar el aceite y conviene revisar los frenos: después de 30.000 kilómetros por diferentes carreteras, ha llegado el momento de cambiar las pastillas.

¿Cuáles son los inconvenientes?

La Autocaravana no es nueva y ya ha recorrido muchos miles de kilómetros.

El principal inconveniente es su aspecto exterior.

En el pasado, en Francia, alguien no consiguió pasar por debajo de una limitación de altura y quedaron marcas y abolladuras en la capuchina.

Los anteriores propietarios, que la trajeron a Polonia para venderla, renovaron el interior.

Después de comprarla, sellé cuidadosamente todas las esquinas y ventanas para proteger la estructura y asegurarme de que siguiera siendo hermética.

Algunas ventanas deberían sustituirse (tienen grietas), pero funcionan perfectamente y no dejan pasar la humedad.

Precio y posibilidad de negociación

Eso es probablemente todo lo que puedo describir en el anuncio.

El precio incluye todo lo que está instalado actualmente del sistema eléctrico.

Si se desea negociar, es posible una negociación razonable, pero se contemplan variantes con el sistema eléctrico sustituido por una opción más económica.

Historial de viajes

Si no vendo esta Autocaravana antes de primavera, volveré a salir de viaje con ella.

Nos llevó por toda España y Portugal, nos enseñó Noruega, Suecia y Finlandia, y nos trajo de vuelta a Polonia de forma segura.

Nos gusta mucho esta casa sobre ruedas, pero hemos llegado a la conclusión de que es hora de planificar una vivienda propia para tener una base desde la que realizar nuevos viajes.

Si no lo conseguimos, simplemente seguiremos viajando.

Contacto

Se invita a contactar mediante mensaje privado.

Estaré encantado de contarlo todo y, si hace falta, enviar más fotos.

¡Que tenga un buen día!

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Precio: 70.000 PLN con el sistema eléctrico descrito. 55.000 PLN sin sistema eléctrico (con la variante más económica).