Challenger 192 | Ford Transit 2.4 Turbo Diesel | Anno 2000

Buongiorno. Vendo un Challenger 192 su base Ford Transit.

Informazioni principali

• Città: Poznań
• Prezzo: 70.000 PLN con l'impianto elettrico descritto. 55.000 PLN senza impianto elettrico (con la variante più economica).
• Anno di produzione: 2000
• Motore: 2.4 turbo (diesel)

Dotazioni e modifiche

Abbiamo acquistato questo Camper nell'estate dello scorso anno e lo abbiamo poi preparato accuratamente per viaggiare.

All'interno c'è un frigorifero nuovo e di buona qualità, che funziona perfettamente in tutte le modalità (gas, 12 V, 220 V).

Abbiamo inoltre installato:

• 900 W di pannelli solari
• Nuova batteria LiFePO4 da 625 Ah
• Nuovo inverter potente

È stato sostituito l'intero impianto elettrico responsabile della ricarica della batteria servizi. Caricabatterie AC-DC e DC-DC: tutto è stato acquistato nuovo.

Il boiler Truma standard è stato sottoposto a manutenzione: riscalda molto bene l'acqua e l'aria (riscaldamento a gas).

Come supporto per le giornate gelide abbiamo installato un riscaldatore stazionario diesel (il cosiddetto Webasto): riscalda più velocemente il Camper dopo una notte fredda e mantiene molto bene il calore anche con temperature sotto zero.

Prima di un lungo viaggio ho sostituito tutti e 6 gli pneumatici con nuovi pneumatici invernali.

Sono stati inoltre installati:

• Alternatore più potente
• Motorino di avviamento nuovo
• Batteria di avviamento nuova

Tutte queste modifiche rendono il Camper altamente autonomo. In pratica, è sufficiente aggiungere o scaricare l'acqua e svuotare il WC.

Impianto idrico e WC

Il serbatoio dell'acqua pulita ha una capacità di 120 litri; inoltre ci sono due serbatoi per le acque grigie da 80 litri ciascuno.

Sono incluse due cassette WC, molto comode durante la sosta libera e le soste prolungate.

Starlink e impianto gas

Sul tetto è presente un supporto per Starlink Mini e tutto il cablaggio necessario per alimentare il dispositivo.

La bombola del gas può essere rifornita presso qualsiasi stazione di servizio in Europa. È installato un sistema GasBank con filtri.

Zona abitativa

Nella zona abitativa ci sono, di fatto, due tavoli da lavoro che si trasformano in posti letto, oltre a un grande letto in mansarda.

Il Camper è spazioso e capiente: in due, più un cane, abbiamo vissuto, lavorato e viaggiato al suo interno con grande comfort.

Aspetti tecnici

E ora gli aspetti tecnici.

Il consumo medio su qualsiasi strada è di circa 10–11 litri di diesel.

Cambio: manuale.

Non lo considero uno svantaggio, perché nella scelta del Camper per me era soprattutto importante l'affidabilità.

Il motore 2.4 ha la catena di distribuzione (non la cinghia), cosa che apprezzo molto perché non è necessario sostituire una cinghia in gomma ogni 30.000 chilometri.

Dal punto di vista tecnico non ci sono problemi.

In primavera sarà necessario cambiare l'olio e sarebbe opportuno controllare i freni: dopo 30.000 chilometri percorsi su strade diverse, è il momento di sostituire le pastiglie.

Quali sono gli svantaggi?

Il Camper non è nuovo e ha già percorso molte migliaia di chilometri.

Il principale svantaggio è l'aspetto esterno.

In passato, in Francia, qualcuno non è riuscito a passare sotto un limite di altezza e sulla mansarda sono rimasti segni e ammaccature.

I precedenti proprietari, che lo avevano portato in Polonia per rivenderlo, hanno rinnovato gli interni.

Dopo l'acquisto ho sigillato accuratamente tutti gli angoli e i finestrini per proteggere la struttura e assicurarmi che rimanesse ermetica.

Alcuni finestrini sono da sostituire (presentano crepe), ma sono perfettamente funzionanti e non lasciano passare l'umidità.

Prezzo e possibilità di trattativa

Questo è probabilmente tutto ciò che posso descrivere nell'annuncio.

Il prezzo comprende tutto ciò che è attualmente installato dell'impianto elettrico.

Se desidera trattare, è possibile una trattativa ragionevole, ma sono previste varianti con sostituzione dell'impianto elettrico con una soluzione più economica.

Storia dei viaggi

Se non venderò questo Camper entro la primavera, ripartirò con esso per un altro viaggio.

Ci ha portato attraverso tutta la Spagna e il Portogallo, ci ha fatto conoscere Norvegia, Svezia e Finlandia e ci ha riportato sani e salvi in Polonia.

Amiamo molto questa casa su ruote, ma siamo giunti alla conclusione che è il momento di pensare a una casa nostra, per avere una base da cui partire per altri viaggi.

Se non ci riusciremo, continueremo semplicemente a viaggiare.

Contatti

La invito a contattarmi tramite messaggio privato.

Sarò lieto di raccontarLe tutto e, se necessario, di inviare altre foto.

Buona giornata!

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Prezzo: 70.000 PLN con l'impianto elettrico descritto. 55.000 PLN senza impianto elettrico (con la variante più economica).